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深圳货代暴雷后续!超190万货损要卖家买单!

石南物流31082022-10-19 19:06:55

今年做跨境做啥的最难?答:做赚钱的老板!

因为跨境老板既要担心物流暴雷,又要担心自己的货能不能卖出去……

之前做日本物流专线的货代公司暴雷事件,现在有新进展了!

8月份的时候,这家叫中*供应链的公司,被卖家爆料员工解散,老板失联。原因是早在今年2-3月份的时候,这家日本货代有18条柜子被卡关。

在失联前,该公司还发布了一个声明。声明中称,一二三月扥的部分柜子被扣没有处理,是因为供应商的原因。目前公司状态非常差,海外仓和日本公司受到海关监察,资金链断裂。

如今大半年过去了,这件事有了新动向!和中*供应链合作的日本物流公司发布了最新的情况告知书,

深圳货代暴雷后续!超190万货损要卖家买单! 第1张

内容如下:深圳中*于2022年1月托深圳市坤*国际出运11票货物,因目的港一直未提货,截止至2022年10月15日,已预计产生集装箱超期使用和堆存费JPY39472000(即RMB1943206.56元),上述集装箱超期使用费和堆存费仍在持续产生。据坤*国际了解,深圳中*供应链因试图以一般贸易形式出口日本亚马逊货物,被日本海关以申报与实际不符查扣。货物扣押至今,坤*通过频繁、实时地对接深圳中*施以压力,已及时跟进尽到勤勉义务。

为推进事件解决,坤*于2022年9月2日受深圳中*供应链委托,同意以扣保人身份向其货主代收款,如有货主同意按此模式支付款项,坤*再将所收款项支付至深圳中*供应链,用于其清关使用,但仍无实质性进展。深圳中*供应链至今未完成清关,货物仍旧堆放在日本码头。为了把损失降到最低,现在向这11票货物的货主提出以下的解决方案,上述货物完成清关并派送至亚马逊仓预计费用为人民币290000元/柜,费用包含但不限于:1.目的港集装箱超期使用和堆存费RMB106000元(以上为对接船东申请后的五折费用)

2.清关关税RMB120000元(按海关逆算方式缴交关税)

3.货物送保税仓、海关清点完成后安排贴标费用RMB49000元

4.派送到亚马逊仓库的费用RMB15000元以上预计2周左右能完成货柜清关派送等事项。

坤*表示,考虑到卖家们的资金压力,愿意按照人民币200000万/柜的标准预收款,剩余差额坤*将先行垫付,待货柜顺利完成清关派送,再按实际金额向各位卖家收取(费用实报实销,以坤*出具账单为准),如果货柜未能完成清关派送,坤*将全额退还预付款。

如各位卖家于2022年10月19日18:00前向坤*缴齐人民币200000万,款项进账后坤*将立即着手安排上述货物的清关派送,并成立专案服务团队,由专人负责跟进,实时告知进度,如各位卖家未在限期内支付上述费用,视为放弃该票货物及与该票货物相关的一切权利,并同意坤*以及坤*的受托方、船公司可自行处理该票货物。

圆圆从熟悉的货代处了解到,中*供应链也是有尽力去解决这件事的,但是奈何能力有限,不能完全处理好这件事。

不过,事出是因为中*供应链,负责任解决问题,不应该是最基础的吗?

圆圆在某平台查询到,今年6月份的时候,中*供应链进行了公司撤资工商申请,将公司注册资金由原来的500万人民币,大幅下调到了100万人民币,就是为了跑路做准备!

深圳货代暴雷后续!超190万货损要卖家买单! 第2张

这样的处理方式,对卖家来说,如果之前没有付钱给中*供应链,再加一些钱能处理好,应该也是比较好的方案了。

如果之前已经付了钱给中*供应链,这部分卖家的损失会比较大,只能选择花双倍的钱,拿到自己的货!

今年的跨境老板真是不好当,既要担心货代跑路,还要操心货卖不出去,最紧要的任务是先保住公司,让员工有班上!

前两天跨境人出海俱乐部里有老板透露,自己公司最近被核查了营业情况,上面要救市,已经派人下来调研了!以下是部分聊天截图,

深圳货代暴雷后续!超190万货损要卖家买单! 第3张

深圳货代暴雷后续!超190万货损要卖家买单! 第4张

深圳货代暴雷后续!超190万货损要卖家买单! 第5张

(图源:跨境人出海俱乐部卖家)

目前的情况是:哪行要先倒闭了先救哪个?今年倒闭了不少企业,上面有钱但是不知道救哪个行业,都是哪个行业离标准线不远就先补贴哪个!

各位跨境老板撑住啊,有生之年肯定能得到这个补贴的!

最后再插播一下我们的直播!周五下午2点开始,3个小时的直播直播主题是《大佬来了——欧美+东南亚+日本专场》!我们这次邀请了跨境人出海俱乐部真真实实的卖家出场,他们是素人已经取得了结果的,波哥一个亿的东南亚卖家,明总95后挂了很多号还是爬起来干,还是干出了成绩。


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