两家机场逆势爆发，2025年第23周中国机场货运航班Top30出炉

2025年第23周(6月2日-6月8日)中国机场(含港澳台)货运航班量Top30出炉，Top30周货运航班量合计达8437班，环比减少277班，下降3.18%，连续四周反弹后首降。同比增加2979班，增长3.65%，连续17周实现增长。Top30中周货运航班量环比有8家机场增加，烟台蓬莱、海口美兰逆势爆发领衔增量，环比增加均超30班;无锡硕放与上周持平;其他21家机场均有不同程度下降。排名方面，前10名，香港机场、上海浦东稳居前二，深圳宝安反超鄂州花湖分列第3、4位，广州白云、台北桃园排名无变化分列第5、6位，郑州新郑、南京禄口反超杭州萧山，分别位居第7、8、9位，成都双流反超北京首都分列第10、11位;第12-30名，7家上升、2家持平、10家下降，其中烟台蓬莱连续3周大增，继续排名第12位，海口美兰、芜湖宣州排名分别前进17、8位。具体排名及相关数据如下：

第一梯队：周航班量≥500班（6个），1升4平1降

香港机场以1607班排名稳居第一，连续3周超1600班，环比减少58班。

上海浦东以890班排名稳居第二，本周跌破900班，环比减少57班。

深圳宝安以800班排名第3.连续3周超800班，环比减少13班，排名上升1位。

鄂州花湖以784班排名第4.环比减少42班，排名下降1位。

广州白云以574班排名第5.环比减少33班，排名无变化。

台北桃园以521班排名第6.连续5周超500班，环比增加6班，排名无变化。

第二梯队：100班≤周航班量<500班（12个），排名6升2平4降

郑州新郑以387班排名第7.环比增加12班，排名上升1位。

南京禄口以361班排名第8.环比增加1班，排名上升1位。

杭州萧山以358班排名第9.环比减少25班，排名下降2位。

成都双流以259班排名第10.环比减少7班，排名上升1位。

北京首都以247班排名第11.环比减少37班，排名下降1位。

烟台蓬莱以210班排名第12.首次突破200班，环比增加38班，航班量持续3周大增，排名无变化。

无锡硕放以137班排名第13.与上周持平，排名上升1位。

厦门高崎以112班排名第14.环比减少9班，排名上升2位。

乌鲁木齐天山以108班排名第15.环比减少31班，排名下降2位。

青岛胶东以102班排名第16.环比增加1班，排名上升2位。

重庆江北以101班排名第17.环比减少1班，排名无变化。

南宁吴圩以100班排名第18.环比减少22班，排名下降3位。

第三梯队：周航班量<100班（12个），排名4升8降

天津滨海以90班排名第19.环比减少3班，排名上升1位。

昆明长水以88班排名第20.环比减少8班，排名下降1位。

芜湖宣州以70班排名第21.环比增加16班，排名上升8位。

海口美兰以65班排名第22.环比增加32班，排名上升17位，年内首次进入前30.

沈阳桃仙以64班排名第23.环比减少4班，排名下降1位。

宁波栎社以63班排名第24.环比减少5班，排名下降2位。

西安咸阳以60班排名第25.环比减少14班，排名下降4位。

澳门机场以59班排名第26.环比减少1班，排名下降1位。

济南遥墙以57班排名第27.环比增加1班，排名上升1位。

南通兴东以55班排名并列第28.环比减少8班，排名下降4位，排名连续两周大幅下滑。

福州长乐以55班排名并列第28.环比减少2班，排名下降2位。

温州龙湾以53班排名并列第30.环比减少4班，排名下降4位。

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