中国货发南美卡在清关？加拿大中转+DHL快递，运费直降40%！

海关数据显示，中国对南美出口年均增速超15%，巴西99%的太阳能板依赖中国进口，智利港口拥堵却让货物滞留成本飙升300%，而空运价格动辄80-100元/公斤，让B2B批量订单几乎无利可图。

难道开拓南美只能忍受天价运费和清关风险?DHL快递开辟了一条“曲线救国”的黄金通道——中国→加拿大海运 + 加拿大→南美DHL快递。全程低至35天，运费比纯空运降40%，25kg起运，连带电产品也能畅通无阻!

1.南美物流困局运费、关税、港口，三座大山压垮利润

南美市场的诱惑不言而喻。从智利矿场的重型机械，到巴西屋顶的太阳能板2.再到阿根廷中产追捧的国产消费电子，中国制造几乎覆盖全产业链。现实却给热情浇上一盆冷水。

天价空运，吞噬利润

发一件25公斤的电子设备到阿根廷?纯空运报价常突破100元/公斤，单票运费近2500元!对B2B客户而言，这相当于直接抹平产品价格优势。

港口拥堵，滞期费雪上加霜

海运看似经济，但南美西海岸关键枢纽——智利圣安东尼奥港的拥堵已成噩梦。2025年维修期间，3万辆进口车滞留港口，叠加罢工与运力错配，货物平均滞留成本飙升300%。

更糟的是，船公司对冷冻箱(NOR箱)免用期仅4天，滞期费高达170-260美元/天!

关税重+清关严，货物扣留防不胜防

巴西对电子产品平均关税达22.77%，且要求正本提单、显示运费、提供税号(CNJP/CPF/NCM)。

阿根廷虽取消纺织品“红色通道”强制检查，但所有进口货值均需征税，无免税起征点

2.破局关键：为什么是加拿大中转+DHL快递？

面对困局，我们与DHL快递共同设计的“海空联运”方案，核心思路是：

借道北美贸易枢纽加拿大，用海运降低干线成本，再用DHL快递覆盖南美“最后一程”!

▶ 成本直降40%的奥秘

将整段运输拆解为两程：

中国到加拿大海运：享受太平洋航线规模效应，均价不到美东航线一半

加拿大到南美DHL快递：利用DHL在美洲的密集航线(如深圳-辛辛那提新开直航7)和本地清关网络

案例：一批500kg的电子设备

纯空运到巴西：约95元/kg × 500kg = 47.500元

海快联运(35天)：海运(上海→温哥华)+ DHL快递(温哥华→圣保罗)≈ 28.000元，节省超40%!

▶ 时效碾压传统海运，甩掉港口拥堵

当货物困在智利圣安东尼奥港排队时(2024年罢工曾导致清关延迟21天4)，加拿大中转的包裹正通过DHL的美洲内部快递网络高效流转：

加拿大→南美核心城市仅需3-7天

全程35-45天签收，比纯海运(60天+)提速30%以上

▶ 清关更稳：避开南美“高危”口岸

巴西海关因文件疏漏扣货的概率极高，而DHL在南美47国拥有自有清关团队，熟悉如：

阿根廷取消“红色通道”后的随机抽检新规

巴西ANVISA(卫生监督局)对电子产品的特殊要求

厄瓜多尔400美元以下免税政策

带电、高货值商品福音：25kg起运，全程一单到底

更令中国卖家振奋的是，此方案直击传统物流的“禁区”：

支持带电产品：DHL快递通过专业危险品认证(如IATA DG认证)，电子设备、内置电池产品均可承接

小批量灵活发货：最低25kg即享服务，适合中小B2B订单试水市场

规避美国制裁风险：货物全程不经美国，合法覆盖委内瑞拉、古巴以外所有南美国家

一单到底全程可视：从宁波装柜到里约热内卢签收，全程DHL单号追踪

一位在温哥华转口家具的哥伦比亚客户反馈：

“以前走海运到卡塔赫纳港必查!现在DHL从加拿大3天到波哥大，清关只花2小时，客户以为我开了本地仓库!”

3.警惕！南美贸易的隐藏风险与新动向

即便路线优化，政策与地缘风险仍需警惕：

关税壁垒持续加码：巴西自2024年1月起对中国太阳能板加征10.8%进口税;特朗普重返白宫，对中国商品征60%关税，甚至警告经中国控制的秘鲁钱凯港货物“视同中国产品”

清关文件容错率低：巴西要求提单必显运费、拒收电放提单，阿根廷增值税计算需包含CIF价+关税

应对建议：

✅ 出口前确认南美买家具备Radar License(巴西外贸许可)

✅ 货值≥50美元时，利用加拿大原产地证明降低计税基础

✅ 高货值货物购买DHL运输险，覆盖丢件、海关罚没风险

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