大型货代平台“"跨境好运"出事，卖家被要求支付3倍运费赎货

跨境好运，出事了。

跨境好运是一个物流平台，整合卖家的“运货需求”以及物流商的“运货能力”，让两者在平台上进行衔接，被业内称为物流界的“滴滴打车”，吸引了许多物流商和卖家在平台上交易。

5月底，跨境好运向一大批员工发出解除《解除劳动合同通知书》。支付了运费的卖家无法登录平台，而一批物流商未收到跨境好运的运费，扣押了卖家的货物，并要求卖家支付三倍运费赎回货物。

01.跨境好运出事

2025年5月28日18点30分，跨境好运员工在下班前半小时，被紧急召集开会，公司以经营不善为由，向员工发出解除《解除劳动合同通知书》，员工仅能获得一个月工资补偿。

据一位员工透露，老板及高管已失联，30余名员工正准备集体仲裁。

目前，跨境好运的网站仍能正常打开，但用户已无法进行登陆操作。这意味着，跨境好运仅就公司情况告知了内部员工，但未向发布任何公开声明，许多卖家还蒙在鼓里。

企查查数据显示，跨境好运成立于2021年2月，截至目前涉及七项司法诉讼，包括四起商业合同纠纷案及其他三起纠纷。2022年至 2025 年期间，该公司9次被列为被执行人，涉案总金额达117.07万元。

由此可见，跨境好运在本次出事之前，已经问题百出。

跨境好运是一个互联网物流平台，卖家只需填写起运地、目的地、时效及货品等信息，系统便会依据大数据生成参考运价及时效。卖家确认下单后，订单将进入“公海”池，物流商若能满足卖家需求，便可在线抢单接单，这种模式被称为物流行业的“滴滴打车”。

跨境好运已吸引超1000家服务商入驻，累计服务近3.6万中小跨境电商卖家。跨境好运出问题之后，一大批卖家被卷入其中，承受了巨大损失。

02.卖家被要求高价赎回货物

跨境好运出事之后，一大批卖家遭受了损失。

一位卖家的货还在路上，但被物流商要求重新付运费+20块/kg的赎回费，但这笔费用，已经超过了货值。在这种情况下，该卖家只能弃货。

这是因为，跨境好运平台入驻了许多物流商，平台出问题之后，许多物流商因为没有收到平台的运费，因此物流商扣押了卖家货物，要求卖家支付赔偿才肯放行。

对于许多销售低价值货物的卖家来说，可以选择弃货，但是高价值货物卖家，不得不支付一大笔费用，包括每票运费、扣货费、税费赎货。

面对物流行业频繁暴雷的现状，卖家应该保留多个物流合作渠道，不要将货物全部押在一个平台;其次、要保留证据，包括合同、付款记录、对话凭证，如果未来出事，才好维权;第三，对于号称“低价双清”“长期账期”物流商，多一个心眼，便宜的背后，可能是巨大的风险，要多渠道了解其信誉、口碑和经营状况，收集其他卖家的使用评价和反馈，查看平台有无负面事件或投诉记录;第四，卖家可以上企查查、天眼查等平台查询公司的资质，当某个公司曾多次被列为“被执行人”，或者股东、法人频繁变更时，就要有所警惕。

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