哈兹拉港（Hazira Port）位于印度西海岸古吉拉特邦苏拉特市以南约20公里处，地处阿拉伯海东岸，是印度私营港口中的标杆项目。作为印度最大的私营多功能港口，哈兹拉港自1997年由埃萨尔集团（Essar Group）开发运营以来，凭借其深水航道、高效运营及战略位置，已成为连接印度与中东、非洲、欧洲的重要贸易门户。本文将从港口位置、基础设施、航线网络、物流服务、清关流程、费率结构、运营时间及合作航运公司等维度，结合最新数据与行业案例，对哈兹拉港进行系统性介绍。
一、港口位置与地图
地理坐标与区位优势
哈兹拉港位于北纬21°08'、东经72°39'，地处印度西海岸中部，毗邻苏拉特工业区。其地理位置使其成为连接印度西部工业带（涵盖古吉拉特邦、马哈拉施特拉邦、拉贾斯坦邦）与全球市场的核心枢纽。港口距离苏拉特机场约30公里，通过铁路和公路网络与印度内陆主要城市相连，覆盖印度西部制造业中心。基础设施与扩建规划
港口拥有两个深水泊位，主泊位长450米、宽60米，配备长5公里、吃水深度16米的航道，可容纳20万吨级散货船及15万吨级油轮靠泊。根据规划，哈兹拉港计划在未来五年内新增两个集装箱泊位，将年吞吐能力提升至5000万吨。交通网络集成
哈兹拉港通过铁路专用线与印度铁路网连接，并设有公路货运枢纽，形成多式联运体系。
二、港口代码查询与排名
港口代码体系
哈兹拉港的联合国标准代码为INHZA，属于印度港口代码体系（INXXX）中的一员。该代码用于全球航运、物流及海关系统的标准化识别。全球港口排名
根据2024年《劳氏日报》数据，哈兹拉港以3200万吨的年吞吐量位列全球港口第85位，较2020年提升15位。在印度国内港口中，其排名已升至第5位，成为印度西海岸增速最快的港口之一。吞吐量增长趋势
2023年，哈兹拉港完成货物吞吐量3200万吨，同比增长9.8%，其中集装箱吞吐量占比达25%。
三、港口航线信息
核心航线网络
哈兹拉港已开通连接全球150余个港口的航线服务，覆盖中东、红海、地中海、欧洲及非洲等区域。主要航线运营商
达飞轮船：提供哈兹拉-杰贝阿里-萨拉拉周班服务。
中远海运：运营哈兹拉-新加坡-科伦坡-鹿特丹航线。
阿拉伯轮船：开通哈兹拉-吉达-苏伊士-安特卫普航线。
中国至哈兹拉航线
从中国主要港口出发的航程约为20-30天。
四、港口进出口流程与清关流程
进口清关核心环节
单证准备：需提交商业发票、装箱单、提单、原产地证、保险单及进口许可证。
关税计算：印度对多数商品实施从价税，税率范围0%-150%。
检验检疫：食品、药品及部分化工品需通过印度食品安全标准局（FSSAI）或植物检疫总局（PPQS）认证。
出口操作流程
订舱与装箱：需提前7天向航运公司提交托运单，集装箱需符合国际标准。
报关时限：货物抵港前48小时需完成电子报关。
退税政策：符合条件的企业可申请100%出口退税。
特殊监管区域
哈兹拉港内设有自由贸易区（FTZ），企业可享受关税减免、增值税延期缴纳等政策。
五、港口物流服务
仓储与配送
自动化仓库：配备AS/RS系统，库存周转效率提升40%。
冷链物流：提供-25℃至25℃多温区仓储，支持医药及生鲜产品。
保税物流：FTZ内可开展分拣、贴标、组装等增值服务。
多式联运解决方案
铁路联运：通过哈兹拉-德里铁路专线，货物可7日内抵达印度北部。
公路运输：与DHL、FedEx合作提供“门到门”服务。
驳船运输：哈兹拉港与蒙德拉港间开通每日班轮，实现区域分拨。
数字化服务
区块链平台：与IBM合作开发TradeLens系统，实现单证无纸化流转。
大数据分析：通过AI预测货量波动，优化泊位分配。
六、港口费率与报价
散货装卸费率
煤炭：基础装卸费2.5美元/吨。
铁矿石：基础装卸费3.0美元/吨，含粉尘控制附加费0.5美元/吨。
粮食：基础装卸费2.8美元/吨，冷藏附加费0.3美元/吨。
集装箱装卸费率
20英尺标箱：基础装卸费150美元，冷藏箱加收40%。
40英尺高柜：基础装卸费220美元，危险品附加费60美元/箱。
超限货物：超宽超重货物按货物尺寸加收15%-35%费用。
仓储费用
普通仓储：0.35美元/立方米/天。
冷链仓储：0.9美元/立方米/天。
超期费：免堆期7天，超期后每日加收60%费用。
增值服务收费
货物分拣：0.2美元/件。
贴标服务：0.12美元/标签。
质量检验：60美元/批次。
七、港口开放时间与节假日
常规运营时间
码头作业：24小时运作，泊位利用率达90%。
闸口开放：周一至周六6:00-22:00，周日及节假日关闭。
集装箱堆场：提供7×24小时提箱服务。
节假日安排
印度公共假期：元旦、独立日、排灯节等14天。
特殊调整：排灯节期间码头仅提供有限服务。
提前预约：节假日期间需提前48小时申请作业。
八、港口对接的航运公司
全球主要合作伙伴
马士基（Maersk）：投入10艘7000-12000标箱船舶运营印巴航线。
地中海航运（MSC）：提供每周两班服务至中东枢纽港杰贝阿里。
中远海运（COSCO）：运营连接中国与印度西海岸的“CIX5”航线。
区域性航运企业
Shreyas Shipping：专注印度沿海及斯里兰卡支线运输。
SIMEC Shipping：提供散杂货运输服务。
Ahlers Logistics：运营孟加拉国-印度区域航线。
航运联盟布局
哈兹拉港是2M联盟（马士基+地中海航运）及THE联盟（赫伯罗特+ONE+HMM）的重要挂靠港。
结语
哈兹拉港凭借其优越的地理位置、现代化的基础设施及高效的物流服务，已成为印度西海岸最具竞争力的港口之一。随着印度“西向连接”政策的推进及区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的深化，哈兹拉港的战略价值将持续凸显。对于进出口企业而言，深入了解其航线网络、清关政策及费率结构，将有助于优化供应链布局，提升全球贸易竞争力。
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