伊塔雅伊港（Port of Itajai）位于巴西东南部圣卡塔琳娜州，是大西洋沿岸巴拉那瓜湾入口处的重要门户。作为巴西第三大集装箱港口，伊塔雅伊港在南美东海岸贸易网络中占据核心地位，2023年集装箱吞吐量达101.8万TEU，年货物处理能力超1200万吨。本文将从港口位置、基础设施、航线网络、物流服务、清关流程、费率结构、运营时间及合作航运公司等维度，结合最新数据与行业案例，对伊塔雅伊港进行系统性介绍。
一、港口位置与地图
地理坐标与区位优势
伊塔雅伊港地理坐标为南纬26°54'、西经48°39'，位于巴西圣卡塔琳娜州伊塔雅伊市，依托伊塔雅伊河（Rio Itajaí-Açu）入海口建设，拥有天然深水航道，可容纳大型船舶停靠。其码头总长度约1.1公里，配备现代化装卸设备，是巴西东南部连接大西洋的关键枢纽。交通网络集成
港口通过BR-101高速公路与巴西内陆工业带相连，并与邻近的纳维根特斯港（Porto de Navegantes）形成互补，共同构成南大西洋的重要物流网络节点。伊塔雅伊港服务范围覆盖巴西最大的家电制造集群和农业产区，其所在的南部地区贡献了全国约15%的GDP。港口基础设施
泊位配置：拥有703米杂货泊位岸线，吃水深度6.0米，可停靠集装箱船；另有5个油轮泊位，每个长155米，水深6.71米，分属壳牌石油公司、埃索石油公司和大西洋石油公司。
服务设施：提供修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返等全方位服务，但无干船坞和排污设施。
二、港口代码查询与排名
港口代码体系
伊塔雅伊港的联合国标准代码为BRIJI，属于巴西港口代码体系（BRXXX）中的一员。该代码用于全球航运、物流及海关系统的标准化识别。全球港口排名
尽管未跻身全球前十大港口，但伊塔雅伊港在南美东海岸贸易中地位显著。2023年，其集装箱吞吐量达101.8万TEU，占巴西全国港口集装箱吞吐量的近10%。吞吐量增长趋势
2023年，伊塔雅伊港货物总吞吐量为1496.55万吨，其中出口765.53万吨，进口731.02万吨。中国是其最大出口目的地和进口来源地，双边贸易量占港口总吞吐量的近40%。
三、港口航线信息
核心航线网络
伊塔雅伊港是南美东航线的重要枢纽，连接巴西主要港口如桑托斯（Santos）、巴拉那瓜（Paranaguá）等，并延伸至阿根廷、乌拉圭等国家。2023年，南美东航线集装箱运量占港口总运量的65%以上。主要航线运营商
马士基（Maersk）：提供周班服务，连接伊塔雅伊与亚洲、欧洲主要港口。
地中海航运（MSC）：运营南美东至地中海航线，挂靠伊塔雅伊港。
中远海运（COSCO）：通过合资航线，实现中国至伊塔雅伊的直达运输。
中国至伊塔雅伊航线
从中国主要港口出发的航程约为30-40天，具体时间取决于中转港。2023年，中远海运在该航线上投入6艘8000-10000TEU船舶，实现周班运营。
四、港口进出口流程与清关流程
进口清关核心环节
单证准备：需提交商业发票、装箱单、提单、原产地证、保险单及进口许可证。
关税计算：巴西对多数商品实施从价税，税率范围0%-35%。
检验检疫：食品、药品及部分化工品需通过巴西农业部（MAPA）或国家卫生监督局（ANVISA）认证。
出口操作流程
订舱与装箱：需提前7天向航运公司提交托运单，集装箱需符合国际标准。
报关时限：货物抵港前48小时需完成电子报关。
退税政策：符合条件的企业可申请100%出口退税。
特殊监管区域
伊塔雅伊港内设有自由贸易区（FTZ），企业可享受关税减免、增值税延期缴纳等政策。
五、港口物流服务
仓储与配送
自动化仓库：配备AS/RS系统，库存周转效率提升40%。
冷链物流：提供-25℃至25℃多温区仓储，支持医药及生鲜产品。
保税物流：FTZ内可开展分拣、贴标、组装等增值服务。
多式联运解决方案
铁路联运：通过巴西联邦铁路网，货物可5日内抵达圣保罗。
公路运输：与DHL、FedEx合作提供“门到门”服务。
驳船运输：伊塔雅伊港与纳维根特斯港间开通每日班轮，实现区域分拨。
数字化服务
区块链平台：与IBM合作开发TradeLens系统，实现单证无纸化流转。
大数据分析：通过AI预测货量波动，优化泊位分配。
六、港口费率与报价
集装箱装卸费率
20英尺标箱：基础装卸费120-150美元，冷藏箱加收30%。
40英尺高柜：基础装卸费180-220美元，危险品附加费50-80美元/箱。
超限货物：超宽超重货物按货物尺寸加收10%-30%费用。
仓储费用
普通仓储：0.3-0.5美元/立方米/天。
冷链仓储：0.8-1.2美元/立方米/天。
超期费：免堆期7天，超期后每日加收50%费用。
增值服务收费
货物分拣：0.15-0.25美元/件。
贴标服务：0.1-0.2美元/标签。
质量检验：50-80美元/批次。
七、港口开放时间与节假日
常规运营时间
码头作业：24小时运作，泊位利用率达85%。
闸口开放：周一至周六6:00-22:00，周日及节假日关闭。
集装箱堆场：提供7×24小时提箱服务。
节假日安排
巴西公共假期：元旦、狂欢节、圣诞节等14天。
特殊调整：圣诞节期间码头仅提供有限服务。
提前预约：节假日期间需提前48小时申请作业。
八、港口对接的航运公司
全球主要合作伙伴
马士基（Maersk）：投入8艘7000-10000标箱船舶运营南美东航线。
地中海航运（MSC）：提供每周两班服务至地中海枢纽港丹吉尔。
中远海运（COSCO）：运营连接中国与巴西东海岸的“SAFRA”航线。
区域性航运企业
Norsul：专注巴西沿海及乌拉圭支线运输。
Log-In Logistica：提供圣保罗至伊塔雅伊区域航线服务。
Aliança Navegação：运营阿根廷-巴西-乌拉圭三角航线。
航运联盟布局
伊塔雅伊港是2M联盟（马士基+地中海航运）及THE联盟（赫伯罗特+ONE+HMM）的重要挂靠港。2023年，2M联盟在南美东航线运力占比达40%。
结语
伊塔雅伊港凭借其优越的地理位置、现代化的基础设施及高效的物流服务，已成为巴西东南部最具竞争力的港口之一。随着巴西“南部走廊”计划的推进及区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的深化，伊塔雅伊港的战略价值将持续凸显。对于进出口企业而言，深入了解其航线网络、清关政策及费率结构，将有助于优化供应链布局，提升全球贸易竞争力。
本文链接：https://www.awyerwu.com/14607.html ,转载需注明文章链接来源：https://www.awyerwu.com/
- 喜欢（10）
- 不喜欢（3）
