刚刚，重磅发布！中美关税超预期降低，美线运价即将暴涨！？

先看官方消息：

中美日内瓦经贸会谈联合声明

新华社日内瓦5月12日电　中美日内瓦经贸会谈联合声明

中华人民共和国政府(“中国”)和美利坚合众国政府(“美国”)，

认识到双边经贸关系对两国和全球经济的重要性;

认识到可持续的、长期的、互利的双边经贸关系的重要性;

鉴于双方近期的讨论，相信持续的协商有助于解决双方在经贸领域关切的问题;

本着相互开放、持续沟通、合作和相互尊重的精神，继续推进相关工作;

双方承诺将于2025年5月14日前采取以下举措：

美国将(一)修改2025年4月2日第14257号行政令中规定的对中国商品(包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品)加征的从价关税，其中，24%的关税在初始的90天内暂停实施，同时保留按该行政令的规定对这些商品加征剩余10%的关税;(二)取消根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令对这些商品的加征关税。

中国将(一)相应修改税委会公告2025年第4号规定的对美国商品加征的从价关税，其中，24%的关税在初始的90天内暂停实施，同时保留对这些商品加征剩余10%的关税，并取消根据税委会公告2025年第5号和第6号对这些商品的加征关税;(二)采取必要措施，暂停或取消自2025年4月2日起针对美国的非关税反制措施。

采取上述举措后，双方将建立机制，继续就经贸关系进行协商。中方代表是国务院副总理何立峰，美方代表是财政部长斯科特·贝森特和美国贸易代表贾米森·格里尔。协商可在中国、美国，或双方商定的第三国进行。根据需要，双方可就相关经贸议题开展工作层面磋商。

对集运市场可能的影响

5月12日，在瑞士日内瓦举行的中美高级经贸会谈后，双方正式发布联合声明，宣布互相暂停实施部分关税措施，并将于5月14日前同步执行相关政策调整。这一决定不仅意味着中美贸易关系重回对话轨道，也为全球供应链注入一剂“止痛针”。

根据信德海事网梳理的声明要点，美国将暂停原定于4月生效、对包括香港和澳门在内中国商品征收的24%高额关税，同时取消4月8日与9日两道行政令所增加的关税。中国也将同步暂停对应的24%关税，并取消此前实施的两项反制措施。

市场反应普遍认为是超预期的。

市场或将迅速作出反应，“抢舱潮”或提前爆发

如信德海事网此前在《美国库存告急！集运业又一波运费大涨将至！？》，由于4月2日及此后，美国宣布了对中国商品陆续增加关税最终达到了145%，这导致美国货主几乎一度停止了对中国商品的进口。

马士基CEO近日在出席记者发布会时就曾表示，受145%的美国对华进口商品惩罚性关税影响，从中国至美国的货运量在4月同比骤降30%至40%，客户纷纷取消订单、推迟发货，转而消耗自身库存并观望贸易局势是否缓解。

虽然本轮暂停关税仅限“初始90天”，但市场情绪已有可能因此迅速反转。随着关税悬顶风险缓解，美国买家将重新启动此前按下暂停键的订单，而中国出口商也将积极备货，以赶在窗口期内完成发运。

此轮政策调整的“时效窗口”与北美传统夏季补货高峰叠加，或将再次触发跨太平洋航线的运价上涨与运力紧张，甚至出现“抢舱潮”提前爆发的局面。

而此次政策“回暖”或将进一步推高报价，重演此前“突发补货潮”引发的短期爆仓。

此外，业内还需警惕航运供需结构性错配所带来的“二次冲击”。本轮停航潮已造成运力深度收缩，港口与内陆调配系统仍在低负荷运行。若短期内运量快速反弹，将在港口、仓储、铁路、公路多个环节造成严重拥堵与效率瓶颈，最终引发一轮新的“供应链瓶颈效应”。

因此，信德海事网提醒广大出口与物流企业，务必抓住政策窗口期加紧发运，同时保持高度灵活的供应链响应能力，提前规划好不同出口通道、运输方式与客户交期安排，以应对可能再起的风浪。

分析师：运力反转或将非常迅速，短期爆仓风险显著上升

航运市场资深分析师、Vespucci Maritime 首席执行官 Lars Jensen 也指出，本轮中美关税暂停措施可能在短期内迅速引发一轮强劲的中美货运反弹，背后有两个关键驱动因素：

其一，过去一个多月间，众多美国进口商采取“观望策略”，将原本已备好的出货订单按下“暂停键”，如今政策松动后，这批已就绪的货物有望立即释放，形成一轮集中爆发;

其二，这90天的政策窗口恰好覆盖了美国节日季货物的传统出货高峰。Jensen认为，“我们可能会看到一次更加短促、更加陡峭的补货季，从现在就会开始。”

与此同时，航运公司已开始着手恢复此前宣布的停航计划(blank sailings)。但他也提醒，恢复速度将受到船舶当前物理位置的限制，若船只尚处于其他航线，短期内难以调配，将不可避免地造成运力紧张和即期运价的再度上扬。

“我们还应预期，美国各主要港口将在3至6周后，从当前的货量骤减状态，迅速转向迎接突如其来的货物流入潮。港口处理能力能否跟上，将决定此次补货高峰是否引发新一轮堵港与延误风险。”Jensen 这样警告道。

在不确定中寻找确定，在动荡中抢占先机

从4月的货量腰斩、停航潮频发，到5月的谈判突破与政策回暖，整个跨太平洋航运市场已由“速冻”迅速进入“解冻”阶段。

而在这一轮跌宕起伏中，唯有具备韧性、反应敏捷的企业，才能抓住“政策窗口+市场反弹”叠加带来的红利期。

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