米尔福德港（Port of Milford Haven）是英国威尔士地区重要的能源枢纽与综合性港口，位于英国西南部彭布罗克郡，地处大西洋与爱尔兰海交汇处，是英国深度最大的天然良港之一。作为欧洲重要的能源进口通道，其年吞吐量占威尔士总量的60%，承担着连接全球能源市场与欧洲内陆的战略职能。本文将从港口位置、运营数据、航线网络、通关流程、物流服务、费率结构、作业时间及航运合作等维度，结合最新行业数据与政策动态，对米尔福德港进行系统性解析。
一、港口位置与地理优势
米尔福德港位于英国威尔士彭布罗克郡，坐标为北纬51°42'、西经5°02'，地处大西洋与爱尔兰海交汇处，与爱尔兰都柏林港直线距离约200公里。其地理位置具备三大战略优势：
天然良港条件
港湾水域面积达50平方公里，湾口宽约4公里，湾内水域宽阔且风平浪静，平均水深27米，可容纳30万吨级油轮和10万吨级散货船全天候进出。
港区拥有30公里长的深水岸线，可同时停靠15艘大型船舶，是欧洲少有的超大型深水港。
腹地经济辐射
直接服务彭布罗克郡（人口约12万），覆盖威尔士能源走廊，包括英国最大炼油厂（瓦莱罗能源）、LNG接收站等能源基础设施。
通过M4高速公路和英国国家铁路网，48小时内可抵达加的夫（150公里）、布里斯托尔（200公里）等经济中心。
多式联运网络
管道：拥有英国最大原油码头，通过海底管道直通彭布罗克炼油厂，年输送能力超5000万吨；
铁路：通过米尔福德港-伦敦铁路，连接英国高铁网络，形成“海铁联运”格局；
内河航运：通过克莱德河连接英国内陆水系，年运输量超800万吨。
二、港口代码、排名与吞吐量分析
基础代码体系
UN/LOCODE：GBMIL
港口代码：英国海事局注册码GB-015
IMO编号：需通过英国海岸警卫队（MCA）系统申报。
全球排名与区域地位
据2024年《劳氏日报》数据，米尔福德港液体散货吞吐量位列全球第15位，在欧洲仅次于鹿特丹港（第1位）、安特卫普港（第3位）。其货物吞吐量达8000万吨，占英国全国港口总量的15%。吞吐量数据解析
液体散货吞吐量：2024年完成7500万吨，同比增长4.2%，其中原油占比60%、LNG占比25%；
货物结构：进口以原油（55%）、LNG（20%）为主，出口以成品油（15%）、化工品（10%）为核心；
航线密度：每周超80班次挂靠，连接全球50多个港口。
三、港口航线网络布局
米尔福德港已形成“三大航线集群+两大能源通道”的网络架构：
国际主干航线
大西洋航线：覆盖休斯敦、鹿特丹、新加坡等枢纽，班期密度达每日2班；
中东-欧洲航线：由马士基、地中海航运等船司运营，平均航程18-20天；
非洲-欧洲航线：通过中远海运、海洋网联等船司连接西非、南非，航程12-15天。
特色航线服务
LNG专线：每周3班直达比利时泽布吕赫、法国蒙托伊尔，配备低温储罐，温度区间-163℃至常温；
原油快线：与沙特阿美合作，实现中东-米尔福德港15日达。
能源内陆通道
原油管道：直通彭布罗克炼油厂，年输送能力5000万吨；
LNG管道：连接英国国家天然气网，年供应量超200亿立方米。
四、进出口通关流程详解
米尔福德港实施“海关货物管理系统（CDS）”电子清关系统，但实际操作仍需关注以下环节：
进口通关流程
前置准备：需办理危险品进口许可证（如原油、LNG）、原产地证（享受英国-GCC自贸协定税率）；
报关时效：电子申报后24小时内完成审单，查验率约8%；
特殊监管：危险品需提前72小时申报，LNG实施“温度溯源码”管理。
出口通关要点
检验检疫：成品油需通过英国标准协会（BSI）认证，化工品需符合欧盟REACH法规；
退税政策：实行“先征后退”制度，平均退税周期30天。
典型案例
某中东能源公司通过米尔福德港出口LNG，需提交欧盟能源认证、低温储罐UN3373测试报告，清关时间较普通货物延长2-3天。
五、港口物流服务体系与设施
米尔福德港提供“能源仓储-配送-增值服务”全链条解决方案：
仓储资源
原油储罐：容量超500万立方米，配备VMI（供应商管理库存）系统；
LNG储罐：200万立方米低温储罐群，支持-163℃超低温存储。
增值服务
能源加工：提供原油混配、LNG气化等服务，加工周期控制在72小时内；
管道运输：通过英国国家天然气网，实现“港到户”直达供应。
智慧物流
引入区块链技术实现能源溯源，异常情况响应时间缩短；
自动化码头作业效率提升。
六、港口费率结构与优化策略
米尔福德港收费体系复杂，需关注以下成本构成：
基础费用
码头操作费（THC）：原油码头约200美元/吨，LNG码头约250美元/吨；
文件费：每票50美元；
仓储费：首7天免费，之后每日每立方米0.30美元。
附加费动态
旺季附加费（PSS）：每年6月至9月加收10%；
危险品附加费：按UN等级加收50%-200%。
成本控制建议
申请“英国自由贸易区”资质可减免部分码头费用；
通过“中东-欧洲”航线转运可降低15%运输成本。
七、港口作业时间与节假日安排
米尔福德港实行“7×24小时”作业制，但需注意以下特殊时段：
常规作业时间
白天时段：08:00-17:00，处理集卡运输、危险品作业；
夜间时段：18:00-06:00，专注船舶装卸、冷链操作。
节假日影响
英国圣诞节：12月25日，港口仅保留50%运力；
元旦：1月1日，暂停危险品作业。
八、主要合作航运公司矩阵
米尔福德港与全球30家船司建立战略合作，形成三大联盟阵营：
能源联盟
沙特阿美：投入10艘30万吨级油轮，运营中东-欧洲航线；
卡塔尔能源：开通“LNG快线”，卡塔尔-米尔福德港时效缩短。
干散货联盟
中远海运：部署8艘20万吨级散货船，强化非洲-欧洲航线密度；
淡水河谷：推出“铁矿石专线”，实现“周班”服务。
独立运营商
太平船务：专注欧洲支线，提供“米尔福德港-鹿特丹”周班服务；
中谷物流：运营中东-英国能源专线，成本优势显著。
结语
米尔福德港正从传统能源港向全球能源枢纽转型，其战略价值不仅体现在硬件设施升级，更在于对英国及欧洲能源格局的深刻重塑。对于能源企业而言，精准把握米尔福德港的运营规则与资源网络，将成为优化物流成本、提升供应链韧性的关键。未来，随着英国能源转型政策推进及区域能源合作深化，米尔福德港有望成为连接全球能源市场与欧洲内陆的核心支点。
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