海运运费持续下跌!美西爆仓!跨境卖家们的好日子要来了?

国际物流 0 2487

自2020年至今时隔两年,美元汇率再次破7,已经成为跨境电商圈卖家们争相讨论的话题:

“啊啊啊,怎么刚提完款,第二天就破7了,感觉血亏”

“还好没提款,但是问题来了,该什么时候提款呢,万一过两天降了很多也不值当”

“现在的汇率波动真大,提款还是要谨慎一点好。”

这对于亚马逊美国站的卖家无疑不是一件好事,毕竟今年卖家们都过得实在是不容易,此次美元汇率破7也让不少跨境卖家感到慰藉!

此外,除了美元汇率破7这件事好事之外,近期的物流运费也在持续下跌!

01、运费下跌,美西仓库爆满

近几年来,受到新冠疫情的影响,全球的消费者习惯也发生了改变,线上购物的热潮持续升温,越来越多的企业寻求“出海”机会,跨境电商更是成为热门赛道。

所以随之而来,带来的问题便是跨境物流遇到了前所未有的阻力。

但是今年以来,欧美国家通货膨胀热度居高不下,海运运费急速下跌。

据数据显示,上海出口集装箱综合运价指数为2562.12点,较上期下跌10%,这已经是连续第13周下跌。

海运运费持续下跌!美西爆仓!跨境卖家们的好日子要来了? 第1张

近日,美西货量涨势暴涨,最直接的原因便是运费下跌!美西线运费指数较去年同时间段降了44.89%,已经跌回3484美元/FEU时代,创2020年8月份以来新低!

海运运费持续下跌!美西爆仓!跨境卖家们的好日子要来了? 第2张

物流运费下跌,美元汇率破7,难道跨境卖家们的好日子要来了?

随着疫情的持续控制,消费者的对线上购物的热潮也在逐渐退去,受到外部大环境的影响,导致卖家的利润也迟迟上不去。

尽管海运运费在下跌,但是燃油价格却在上涨,除此之外,各个平台的配送费、仓储费也在上涨,所以只能说是运费成本方面节省了一点;

之前的库存一直还在FBA仓库里,除了物流运费,还有仓储费、配送费等;

平台竞争越来越激烈,竞争对手都在打价格战,对于消费者而言,价格才是最重要的,至于卖家的成本,并不在他们的考虑范畴里,都会只看不买了。

所以对于卖家来说,汇率上涨也仅仅是锦上添花而已,最重要的还是产品的销售额,销量上不去,利润也就上不去!

特别是最近这两个月,越来越多的卖家抱怨:旺季并没有给美国站的销量带来所谓的“回暖”,反而持续下滑!

02、产品利润上不去,卖家该如何破局?

在亚马逊早期能吃到红利的卖家,现如今到了后时代,更重要的是要思考当下该如何运营?特别是中小卖家该如何破局呢?

1.寻找差异化,寻求新出路

早期亚马逊开发产品基本上就是看竞争对手卖什么,卖家们就模仿对手,稍微在外观、组合搭配上做一些变化,形成一些细微的差异化。

但是这些变化其实远远不够,现在亚马逊,外观上的差别已经不能满足消费者的需求。更多的是要深入了解产品的使用场景,站在消费者的角度,满足客户的潜在要求,做出更大的差异化。把精力投放到卖家的真实需求,产品使用场景上,努力打造属于自己的小爆款。

另一方面,现在产品的更新迭代的速度太快了,而卖家就需要去对产品进行升级,同时满足多个不同的需求点。

2.精细化运营,合规化运营

亚马逊的政策日益收紧,卖家们只有合规化和精细化运营才能在亚马逊上存活下来。当然运营包括方方面面,成本、物流、广告、选品等等。

选品上,通过数据,深挖一些竞争力较小、热度持续上升、潜力大的一些品类,找到某些新蓝海,新风口,着重打造。

敏哥知道最近SHOPEE在国内的一场“7分钟的裁员大会”引爆全网,卖家们纷纷担心是不是跨境市场开始走下坡路了?

海运运费持续下跌!美西爆仓!跨境卖家们的好日子要来了? 第3张

在敏哥看来,卖家们不必担心,SHOPEE裁员涉及到的业务大多属于业绩差的边缘业务或者次要市场,核心业务并没有受到影响。

对于跨境卖家来说,受大环境影响的情况下,更需要采取稳妥的策略,及时砍掉不盈利的产品,抓住小爆款,轻装简行!


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