今年的跨境物流可谓是所有卖家的心病。
最近，有卖家在社群爆出一份跨境物流公司黑名单，涉及800多家跨境物流公司。表格上详细列出了公司名称、渠道以及具体被拉黑原因。
01.800多家物流公司上榜
仔细看完，进入这黑名单的理由真是五花八门。
吐槽一：涉及重大税收违法的企业
来自深圳货代协会公布的数据显示，涉及重大税收违法的企业为104家。
吐槽二：私自更改渠道
有卖家曝光明**际物流超级超级坑！！！该卖家写道：“美国几十票货，我们走的美森，给全部私自换渠道走成不知名的BAL船，目前货3个月了还没靠港。”
而被曝光渠道不准的物流公司远不止一家，另一位卖家曝光道，已发现多家物流商未按指定渠道发货，偷换渠道，正班船全部走的加班船。
吐槽三：时效延误、服务态度差
有卖家吐槽深圳市**国际货运代理有限公司三桩罪：1、服务很差，回复极其慢，时效很差，承诺的时效，延长了有一周。当时对比了几家货代，因为时效才选择的他家，结果时效耽误了一周时间，原本10天的签收时效拖到将近20天。
2、中间跟踪物流信息，全程回复很慢。整个感觉他们的这些客服还有业务都很慵懒的感觉。十分不负责任！
3、丢货不退运费，索赔无果，售后态度恶劣，业务不负责。
一份800多家物流公司黑名单，折射出货代行业乱象丛生的现状。这背后又有多少卖家惨遭坑害，导致延迟上架，库存滞销，甚至血本无归。
02.货代行业乱象丛生
自2020年疫情爆发后，跨境电商需求激增，带动跨境电商物流企业增速达到新的峰值，增长率达到11.82%，截至2022年Q2，跨境物流企业总量已接近14万。
但现在随着国外线下消费的整体复苏，主流电商平台的流量相比疫情前呈下降趋势，货量变少，在供过于求的市场环境下，很多新起的物流商只能靠着价格来打动客户，如前段时间某货代称头程运费0元/KG。
但这个风险可曾想过呢？
再如，前几日深圳耀鸿公司承运大量货物到达欧洲后，因欠上家物流承运商总计物流费用约400万元，目前上家公司将耀鸿公司所有货物暂扣。2月10日耀鸿建立群聊对接，要求卖家按照每公斤20元的运费赎货。
20元/KG再加上大件货物的派送费，堪称“天价”，中小卖家根本无力再付。
物流关乎卖家的钱袋子，因此卖家们还是要加强自己的风控意识，选择货代公司不能只看价格，毕竟合理的价格和利润才能支撑公司的运作。
行业物流人士总结了货代坑人的几个套路，大家可以注意一下：
1.“瞒天过海”：以低于市场空派的价格收卖家的货，实际走美森限时达。然后就是延误起飞、查验、拆板慢等各种理由拖延时效。卖家“省了”几块，货代多赚好几十。
2.“狸猫换太子”：美森快船偷转普船。这也是最常见的坑，中此招也是各种拖延时效的理由砸向卖家。
3.小部分货发美森，大部分货发普船：这种坑货代一般会用UPS漏扫描搪塞卖家。UPS确实会有漏扫描的情况，但概率小到可以忽略。即便卖家要求UPS调查，但一查至少要一周的时间左右，慢慢查慢慢查，普船基本也就能提取了。
4.DG货、化工品、电商货混装：这个是市面上低价收普货的货代最常用的手段。柜子里面大部分装高价收来的危险品敏感货，再用电商普货封箱尾。大货代公司直接船公司约号拿柜都做不到的价格，凭什么小货代公司市场上买个高价的散柜能放出这么低的价格，即使是改税率改箱数也不够拿柜的成本。（柜子里有敏感货，一旦查到会产生昂贵的罚款，查验时间也会很久，拉低清关band信誉，信誉低的抬头是很容易被查验，老是被查验，那时效可想而知。ps:最严重的货代可能因此交不起罚款资金链断裂而跑路！）
5.改品名和数量：一些货代存在侥幸心理，博海关查验概率。一旦遇到海关查验，货物被扣，直接GG
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