作为一种可以节省大量成本的运输方式，海运成为了很跨境卖家关注的焦点。国际海运集装箱又分为整柜和拼箱，美国亚马逊FBA出货时，卖家可采用整箱或拼箱的方式出运。那整箱和拼箱的价格怎样计算呢?那接下来我们就来看看两者的海运费是怎么计算的。
拼箱即Less Than Container Load，简称LCL。拼箱是一些货量较少的跨境卖家经常会遇到的情况，也就是说小票货物通常情况下要走拼箱的渠道。因为船运公司通常都是整箱货物进行运输的，订舱时并不接受单独拼箱货物的运输。在这种情况下，小票货物的货主会找到货代公司或是物流公司代为集中办理托运，货代公司收到货主数量不足整箱的货运后，会根据货物的性质种类和目的地进行分类整理。将去往同一目的地的货物，集中到一定数量拼装入箱。一个集装箱内的货物由不同货主的货物拼装组成，所以也叫拼箱。
整箱是相对于拼箱而言的。海运整箱也称整柜，简称FCL。货主货量较大，一整个集装箱都是其一人的货物，通常情况下货主可以自己负责将货物装箱、计数、积载并加以铅封，所以整箱运输也比拼箱运输要方便很多。
整箱和拼箱最大的区别同时也是跨境卖家们最关心的区别就是他们的计费方式不同。
拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式，两种方式中取运费额最大的那一项收取。
（1）按体积计算，基本运费1＝单位基本运费(MTQ)×总体积
（2）按重量计算，基本运费2＝单位基本运费(TNE)×总毛重
整箱运费分三部分，总运费=基本运费+港口附加费+燃油附加费
（1）基本运费=单位基本运费×整箱数
（2）港口附加费=单位港口附加费×整箱数
（3）燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数
当然除了二者计费方式不同以外，海运拼箱和整箱货物的通关手续也不同。整箱货物符合很多国家进出口海关查验放行的最小单位。海运整箱中只要是这一票货物相关申报材料齐全，没有问题就可以很快放行。但是拼箱货物中只要有一票货物出现材料上的问题，整个货柜的其他货物就会受到相应影响。
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