9月7日，总部位于沙特阿拉伯的 TruKKer 宣布，已经筹集了1亿美元C轮融资，新融资主要用户现有市场和新市场的开拓。
本轮融资由总部位于巴林的资产管理公司 Investcorp 牵头，参与方包括沙特的 Riyad Valley Capital、埃及的 Reliance Group、总部位于伊拉克 March Holding 和阿布扎比主权基金穆巴达拉（ Mubadala ）。
Investcorp 旗下有一个基金，名字叫Saudi Pre-IPO Growth Fund，该基金专注于总部位于沙特，或者主要市场在沙特，并且有可能在三年内在沙特资本市场上市的公。Trukker目前正在探索在沙特阿拉伯的 Tadawul 证券交易所上市的可能性。
今年 2 月，该公司获得了 9600 万美元的 B 轮股权和债务融资，其中股权部分由阿布扎比控股公司ADQ和总部位于利雅得的风险投资基金 STV 牵头，穆巴达拉参投。
卡车共享经济 “UBER for Trucks”
TruKKer 2016年10月成立于阿联酋，创始人是Gaurav Biswas，在创立 TruKKer之前，Biswas 拥有12年的国际咨询职业生涯，主要专注于英国、北美和中东大型房地产项目的交易咨询。
Biswas 还是 Fruit Capital LLC 的总裁、美国德克萨斯州一个房产项目The Meadows 的开发商、以及美国东海岸房地产控股公司 Crown Partners LLC 的总裁。
TruKKer 的商业模式可以简单概括为“UBER for Trucks”，该公司旨在建立一个数字货运网络，将卡车的供需两方在同一个平台上联系起来，并提供实时报价和100%追踪轨迹。
TruKKer管理团队
TruKKer 目前在阿联酋、沙特阿拉伯、埃及、巴基斯坦、巴林、约旦、阿曼和土耳其拥有 40,000 多辆卡车和 700 多家企业客户。
该公司在 2 月份表示，在 2021 年为大型卡车节省了大约 1500 万公里的空驶里程，并计划今年将这一数字翻一番。
创始人 Biswas 曾经在媒体公开采访中表示过建立该公司的初衷：“在全球范围内，公路货运行业高度分散，拥有大型车队的所占卡车总供应量不到 5-10%，其余都是由个体运营商和只拥有几辆卡车的小公司组成。我们为小型运输商和个体户提供先进的工具和技术接口，以提高服务的质量和可靠性。同时，我们也一直在加速获取用户”。
TruKKer创始人Biswas认为，我们所使用的任何东西在其生命周期中都以某种方式、形状或形式接触卡车。沙特和阿联酋是 TruKKer 业务的主场，光这个国家的卡车运输市场就高达300亿美元，如果加上TruKKer已经进入的GCC、北非等市场，整个体量高达750亿美元。而且，沙特是拥有世界上人均卡车数量最多的国家。
在TruKKer平台上可以选择各种类型的卡车
疫情对全球货运行业的影响
疫情引起全球供应链紧张的同时，也在促进货运行业的数字化变革。在7月份晋级为独角兽的 Nowports 也是一家类似的公司，只不过重点是在海运。（参考阅读：大学毕业生创办、四年晋级为独角兽：Nowports可以解决当前供应链难题吗？）
TruKKer 代表了在轻资产模式上的创新，意味着司机收入的提高以及企业成本的降低和产出的最大化。在“寒冬”氛围之下，只要是涉及到供应链相关的公司，都在思考“弹性”以及“保持业务可持续性”的意义，TruKKer 及其类似的公司，为重资产运行的企业提供了一个新的思路。
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