经济发达，贸易频繁，物流货运业忙忙碌碌，船公司之间的竞争也是白热化;2017年韩进破产，2018年中远海控成为东方海外控股股东…… 全球船公司的排名每年都有浮浮沉沉，以下为最新全球排名前十的班轮公司，运力占全球100大集装箱班轮公司的82.2%。
根据法国海运咨询机构Alphaliner最新运能资料显示全球货柜航运公司运能排名出炉。
全球海运公司运能排名前三名依序为：马士基航运(APM|Maersk)，总运能4.009.795TEU(全球占比16.8%)、地中海航运(MSC)总运能3.797.297TEU(全球占比15.9%)、中远海运集团(COSCOGroup)总运能2.947.129 TEU(全球占比12.3%),台湾海运公司长荣海运、阳明海运分别在第七及第九名。
排名第一 丹麦 马士基航运 全球运力份额(18.00%左右)
成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89.000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
排名第二 瑞士 地中海航运 全球运力份额(14.50%左右)
成立于1970年，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。
排名第三 中国 中远集运 全球运力份额(12.30%左右)
1997年11月11日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供应及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括157艘集装箱船舶，运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线。
排名第四 法国 达飞海运 全球运力份额(11.80%左右)
成立于1978年，总部设在法国马赛。初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为"CMA CGM ";于是成为法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。
排名第五 赫伯罗特 全球运力份额(7.10%左右)
是一家全球领先的班轮运输公司，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司汉诺威收购，于2002年成为其全资子公司。
排名第六 日本 ONE 全球运力份额(7.00%左右)
2017年日本川崎汽船Kline、商船三井MOL、日本邮船NYK联合发出公告称将合资成立新集装箱航运公司，并将以“Ocean Network Express”作为新公司的正式名称(下面简称“ONE”)。ONE船公司控股中心将设立在日本东京，并计划在新加坡成立全球总部，未来将在中国香港、英国伦敦、美国里士满和巴西圣保罗成立运营分部。
排名第七 中国 长荣海运 全球运力份额(5.00%左右)
创立于1968年9月1日，成立之初，仅有一艘二十年船龄的杂货船。虽举步为艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块。
排名第八 中国台湾 阳明海运 全球运力份额(2.80%左右)
成立于 1972 年 12 月 28 日。截至2013年10月底止，阳明海运拥有 95 艘营运船舶，承运能量高达 505 万载重吨/ 41万TEUS，船队以货柜船为主。求变、齐心协力、克服困难，不仅以『 准、快、稳、省 』四大准则提供优良服务，成为全球名列前茅的海运公司， 平均船龄更为全球最年轻的 公司之一。
排名第九 以色列 以星航运 全球运力份额(1.90%左右)
以星综合航运有限公司(以下简称以星)是世界上最大的集装箱航运公司之一，为Ofer-Brothers Group Ltd下属的的Israel corp.所拥有。其主要业务是为世界各地的客户提供国际主要航线的运输服务。以星综合航运(中国)有限公司是以色列以星综合航运公司独资拥有的一家子公司。自80年代末开始在中国营业。其代表处于1995年开设;并于1999年1月1日在上海设立分部。业务范围包括：揽货、签发以星公司的远洋提单、托收远洋货物、签订服务合同，等等。
排名第十 新加坡 太平船务 全球运力份额(1.80%左右)
成立于1967年，太平船务从经营散货运输发展成为东南亚最大的集装箱船东之一 ，核心业务覆盖亚洲，非洲和中东地区。目前，太平船务集装箱班轮和散货运输服务网络覆盖全球100个国家500多个地点，并在全球拥有18.000多名员工和船员。太平船务集团拥有及运营一支由 157膄总舱位为397.000 标准箱 的现代化商船组成的船队。作为太平船务全新建设项目的一部分，8艘全新集装箱船将于2017年至2018年, 投入服务。
太平船务致力于通过向客户提供高品质和可靠的航运及航运相关服务，成为航运业的领航者。自2014年以来, 集团营业额已突破46亿美元。
第十一位至第二十位分别是：现代商船、万海航运、高丽海运、新加坡X-Press、安通、中谷海运、海丰国际、伊朗伊斯兰共和国航运公司、森罗商船、德翔海运。第二十一位至第三十位分别是：阿尔卡斯、中外运、长锦商船、萨拉姆太平洋、宏翔海运、阿联酋航运、格里马迪海运、尤尼菲特、梅森船务、西马泰克航运。
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