自 2025年8月17日 起,UPS 将对大件包裹附加费(LPS) 和需要额外处理的包裹(AHS) 的判定标准进行重要调整。
最大的变化是:这两项费用的触发将不再基于包裹的“长度+周长”计算方式。
1.UPS将调整大件包裹附加费
大件包裹附加费(LPS)
新规定下,本土包裹出现以下任一情况,即需加收LPS费用:
· 立方尺寸>17.280立方英寸(≈0.28立方米)
· 重量>110磅(≈49.9公斤)
例如: 如果一个包裹是正方体,则其任何一边的长度必须小于 120 英寸(约合 3.05 米)才能避免此费用。
常见影响商品: 跑步机、餐桌等大型商品,若其尺寸超出上述体积标准,将直接产生 LPS 费用。
商业包裹根据重量、立方尺寸和长度,LPS收费标准为:
第2区205美元
第3-4区225美元
第5-6区250美元
第7区及以上为260美元
住宅包裹LPS收费标准为:
第2区240美元
第3-4区260美元
第5-6区297.5美元
第7区及以上为305美元
额外处理附加费(AHS)
体积超过8.640立方英寸(约0.14立方米)的本土包裹,即需缴纳AHS附加费。
对比之前的收费标准,本次调整主要集中在体积和重量上。这将对跨境卖家,尤其是大件 to C 卖家产生显著影响。目前,只有UPS更新规则,预计FedEx也会进行调整,卖家需要提前调整,优化产品,以降低成本。
2.亚马逊
近日,亚马逊平台再度启动大规模扫号行动,以 “零容忍” 的态度严查操纵评论行为。
此次部分卖家反馈,一旦被系统监测到如明信片索评、站内信诱导、违规测评等疑似引导评论行为,可能直接面临二刷封号,没有缓冲机会。
01
明信片索评
自 6 月起,亚马逊针对明信片相关的评论操纵警告调整处理规则。
若违规行为涉及明信片,常规的违规承认申诉不仅难以通过审核,还可能被判定为二次违规回复,后续需进入更为严格的二刷抗诉流程,且申诉成功率较低。
例如,某 3C 品类卖家在新规实施后使用明信片索评,收到警告后提交普通申诉,最终被认定二次违规,致使店铺运营受阻。
02
站内信沟通
亚马逊对站内信功能的规范由来已久,此前已取消主体行添加 “[重要]” 标签的功能,旨在遏制卖家过度营销行为。
平台明确限定,站内信仅适用于订单履约及客户服务场景,严禁用于营销推广或诱导评论。
当前,站内信敏感词监测系统极为严格,违规使用相关词汇将触发不同层级的处罚:轻则拦截站内信、限制店铺流量,重则给予警告甚至直接封号。
其中,“review”“feedback”“rating” 等直接关联评论的词汇,以及 “delete”“erase”“remove”“negative” 等具有诱导性质的表述,均属于禁用范畴。
03
违规测评
在违规测评处理方面,亚马逊执行差异化处置原则。卖家首次因测评违规被查,通常会收到警告通知,需在 72 小时内提交 POA(行动计划),详细说明违规事实、整改措施及预防方案,部分情况下无需申诉即可消除绩效警告。
然而,若出现二次违规,申诉流程将大幅收紧,尽管存在申诉成功案例,但整体概率较低。
此外,亚马逊明确界定三类评论滥用行为:
利益诱导操控:通过站内信、小卡片或站外社交平台,以利益为诱饵,诱导客户删除差评、增加好评或抹黑竞品;
虚假账号干预:利用自养号、僵尸号,或雇佣他人进行不实评论;
违规变体操作:通过违规合并产品变体,不正当积累评论数据。
随着电商大促临近,建议卖家严格遵守平台规则,摒弃违规评论操作。可通过优化产品质量、提升服务水平等合规方式,逐步积累真实有效的用户评价,保障店铺长期稳定运营。
3.海外仓降低物流成本
卖家可通过海运方式,将中大件商品整柜批量发往海外仓。以大件家具为例,这种方式相较于国际快递,能使单件商品的国际运费成本降低 30%-50%。
多区域海外仓分散备货
将库存分散至美国多个地区的海外仓(如美东、美西、美南),根据销售数据提前将货物运至离消费者更近的仓库,减少单个包裹的长途运输需求,避免因长距离运输导致的包裹尺寸或重量限制问题。
海外仓退货服务
若消费者退货涉及大件包裹,海外仓可在本地接收退货,重新检测、打包后再次销售,避免将大件商品退回国内产生的高额反向物流费用。
多渠道物流方案匹配
海外仓可根据包裹属性(如尺寸、重量、时效需求)推荐适配的物流渠道,例如:
小件包裹优先选择 USPS First-Class Package;
中等尺寸包裹对比 FedEx Ground 与 UPS 的费用差异;
大件商品评估是否采用 LTL(零担物流)等专线渠道。
优化平台流量分配
像亚马逊等电商平台,会优先推荐 “本地发货” 的商品。使用海外仓发货的卖家,其商品在平台上可获得更高的曝光率,从而增加商品的流量和销量,提升店铺的竞争力。
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