据美国有线电视新闻网8日报道，受严重干旱天气等因素影响，美国密西西比河的水位已经降至十年来最低水平，导致美国中部腹地运输货物的重要驳船通道关闭。
美国海岸警卫队发布报告称，因航道关闭，截至当地时间7日，已经有144艘船只和2253艘驳船在排队等候。另外，低水位在上周还导致8艘驳船搁浅。
美国海岸警卫队称，正努力在确保安全的情况下有限制地开放单向通行，但尚不能确定恢复正常运行的时间。但据估计，即使重新开放驳船通道，船只也不得不比平时少运载20%的货物。
报道称，内河驳船仍然是美国境内很多货物运输的主要方式之一。美国国家谷物和饲料协会指出，由于驳船和货运量减少，农产品和肥料的运输受到严重影响。当前驳船在密西西比河上的运力减少了大约50%，驳船运费也一路飙升至有记录以来的最高水平。
美国进口降至2021年初以来最低水平
根据美国零售联合会(NRF)和咨询公司Hackett Associates日前发布的月度《全球港口追踪》(GPT)报告，尽管零售额继续增长，但到2022年底，美国主要集装箱港口的进口量预计将降至近两年来最低水平。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁表示：“对于一些消费者来说，假期季节已经开始了，由于事先进行了计划，零售商手头有充足的商品来满足需求。许多零售商今年提前进口商品，以应对不断上升的通胀和持续的供应链中断问题。尽管货运量下降，但零售商在供应链上仍面临挑战，包括美国港口和多式联运铁路堆场。”
Hackett Associates创始人表示：“美国进口量的增长已经失去动力，尤其是来自亚洲的货物。最近船公司运力的削减反映出，即使消费者继续消费，库存充足的零售商对进口商品的需求也在下降。”
《全球港口追踪》报告涵盖的美国港口在8月份共处理了226万TEU集装箱，较7月增长3.5%，较去年同期下降0.4%。
美国港口尚未公布9月份的数据，但该报告预计9月份的进口量为207万TEU，同比下降3%；10月的进口量预计为200万TEU，同比下降9.4%；11月的进口量预计为201万TEU，同比下降4.9%；12月的进口量预计为196万TEU，同比下降6.1%。目前预测的12月进口量将是自2021年2月(187万TEU)以来最低水平。
今年上半年，美国主要集装箱港口的总进口量为1350万TEU，同比增长5.5%。预计今年剩余时间的进口量将为1250万TEU，同比下降4%。就2022年全年而言，预计总进口量将达到2600万TEU，较去年2580万TEU的年度纪录增长0.7%。
预计2023年1月的进口量将短暂反弹，预测为206万TEU，但与2022年1月相比将下降4.9%。预计2月份的进口量为180万TEU，较今年2月下降15%，由于亚洲农历新年工厂停产，2月恢复到通常的放缓状态。
与此同时，美国零售联合会预测，2022年的零售额将较2021年增长6%至8%。今年前8个月的销售额增长了7.5%。
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