最近大家应该感受到了
海运的卡车派送很难送进去
甚至近期拿到预约号的货
也会被亚马逊临时删约
主要是去年上半年大量裁员
还主要裁掉了仓库配送人员
加上今年平台想规范海运卡车派送流程
都等着预约，又约不到的奇特现象
近期业内情况，请看：
马上有些货代要哭晕在仓库了，且看咋回事！
海运送不进去，意味着要断货
卖断货对于亚马逊FBA卖家来说;
既是幸福的，因为产品爆单了
又是让人烦恼的，因为断货会严重影响排名和后期销量;
这也是亚马逊平台性质决定的;
FBA发货的产品是不允许断货的;
断货，平台会认为卖家的供货能力不行;
特别对于发了FBA的产品;
这就好比同样的卖冷饮的供应商;
一个是可口可乐，一个是你的产品;
可口可乐质口感适中，供货稳定;
你的产品有时候是甜的，有时候是咸的;
还经常断货;
如果你是大型超市负责人;
你会喜欢那种供应商呢!
关于跟卖的终极解决办法：
ASIN被跨站点跟卖，三步教你彻底解决此问题！
现在居然有顽固恶心跟卖，这样可以秒踢对方！
亚马逊上的listing页面;
即使是卖家自建的;
其“产权”是属于亚马逊的;
平台其他卖家是共有这条listing的;
断货时间太久，别的卖家可以跟卖你这条listing
他就是这条listing新的主人;
所以，断货既然是很严重的事情
如何将断货的损失降低到最小
是每个卖家的必修课;
断货一般可以通过以下运营手段来减少损失:
1. 跟卖自己的listing，稳住排名;
产品爆单之后，库存在短时间内迅速被下单;
此时跟卖自己的listing；
并且跟卖价格稍微低于FBA售价1美金左右；
这样既能够FBA的产品拥有购物车;
也可以让不着急用产品的人去购买自发货的产品
以达到减轻库存压力的目的;
2.逐步提高售价。产品售价的提高;
自然购买的人会相对减少;
进而减缓产品断货的速度。
缺点是：价格抬高，转化率降低
3.降低站内广告预算。
站内广告是站内引流的必备手段
在特殊时候，需要故意拦截一部分流量
卖家可以选择把每天的广告的单词出价降低;
这样就可以减少一些流量来源;
进而减少订单量
4.亚马逊其实对断货是有3天的时间宽限;
即使真的断货了，如果在72小时之内能够补货上架的话;
对产品listing的排名和权重是不会有影响的。
所以，断货是一件既高兴又让人头疼的事情;
经过实践证明: 如果你的listing全部是5星好评
即使断货一星期，等补货上架之后;
依然在很短的时间内可以恢复排名
这就从另一个侧面印证了亚马逊是非常重视好产品的平台
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